任何零件表面都有一定程度的表面粗糙度。發(fā)動機工作時，傳力零件相對運動表面必然產生摩擦和磨損。而摩擦產生的阻力，既要消耗動力，阻礙零件的運動，又使零件發(fā)熱，甚至導致零件工作表面燒損。因此，在零件的摩擦表面必須進行潤滑。即在兩零件的工作表面之間加入一層潤滑油使其形成油膜，將零件完全隔開，處于完全的液體摩擦狀態(tài)。這樣，功率消耗和磨損就會大為減少。  

潤滑系統(tǒng)的功用就是在發(fā)動機工作時連續(xù)不斷地把數(shù)量足夠、溫度適當?shù)臐崈魴C油輸送到全部傳動件的摩擦表面，并在摩擦表面之間形成油膜，實現(xiàn)液體摩擦，從而減小摩擦阻力、降低功率消耗、減輕機件磨損，以達到提高發(fā)動機工作可靠性和耐久性的目的。

由于發(fā)動機傳動件的工作條件不盡相同，因此，對負荷及相對運動速度不同的傳動件采用不同的潤滑方式。

1. 壓力潤滑：壓力潤滑是以一定的壓力把機油供入摩擦表面的潤滑方式。這種方式主要用于主軸承、連桿軸承及凸輪軸承等負荷較大的摩擦表面的潤滑。

2. 飛濺潤滑：利用發(fā)動機工作時運動件濺潑起來的油滴或油霧潤滑摩擦表面的潤滑方式，稱飛濺潤滑。該方式主要用來潤滑負荷較輕的氣缸壁面和配氣機構的凸輪、挺柱、氣門桿以及搖臂等零件的工作表面。

3. 潤滑脂潤滑：通過潤滑脂嘴定期加注潤滑脂來潤滑零件的工作表面，如水泵及發(fā)電機軸承等。

汽車發(fā)動機潤滑劑包括機油和潤滑脂兩種

機油的作用：

1.潤滑： 機油在運動零件的所有摩擦表面之間形成連續(xù)的油膜，以減小零件之間的摩擦。
2.冷卻： 機油在循環(huán)過程中流過零件工作表面，可以降低零件的溫度。 
3.清洗： 機油可以帶走摩擦表面產生的金屬碎末及沖洗掉沉積在氣缸、活塞、活塞環(huán)及其他零件上的積炭。
4.密封： 附著在氣缸壁、活塞及活塞環(huán)上的油膜，可起到密封防漏的作用。
5.防銹： 機油有防止零件發(fā)生銹蝕的作用。

其實機油的作用不止這些，它的種類繁多，成分復雜，以后有機會我們再講。

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